Jeste li ikad bili na letu za koji se činilo kao da će sletjeti, ali u zadnji je trenutak podigao visinu i napravio novi krug? Vaš pilot možda radio nešto što se naziva 'zaobilaznica', postupak koji se često izvodi prilikom približavanja nekim od najopasnijih pista na svijetu. Teški uvjeti slijetanja - poput kratkih tarmaka, opasnog terena i lošeg vremena - zahtijevaju iskusne i samopouzdane pilote. Evo najstrašnijih uzletišta na koje treba paziti.
1 Zračna luka princeze Juliane, Sint Maarten
Shutterstock
U mjestu Sint Maarten uska plaža i ograda odvajaju vodu od kratke piste zračne luke princeze Juliane. Svi dolazeći avioni moraju sletjeti na malu nadmorsku visinu iznad plaže Maho, koja je postala omiljeno okupljalište posjetitelja kako bi napravili fotografije aviona koji prkose smrti iznad njih. Dakle, ako želite zamijeniti krajolik uz more za još uzbudljiviju avanturu, ovo je mjesto za vas.
2 Zračna luka Tenzing-Hillary, Nepal
Shutterstock
Kao ulaz na Mount Everest, ne treba čuditi da ovo zračna luka je opasna koliko i sama planina koja drži rekorde. Iznimno kratka pista nalazi se na usponu s strmom liticom na kraju. Ovdje smiju sletjeti samo mali avioni i helikopteri, i na pristupu , ovi zrakoplovi izgledaju više poput igračaka u usporedbi s ogromnim razmjerima okolnih Himalaja. Uvijek pogrešno postupajući, aerodrom se često zatvara bez upozorenja zbog promjenjivih uvjeta vjetra i naoblake. Međutim, putnici mogu pronaći utjehu u činjenici da su piloti strogo uvježbani u kratkim slijetanjima i uzlijetavanjima na pistu.
snovi prijatelja
3 Zračna luka Barra, Škotska
Shutterstock
najvlažnija mjesta na svijetu
Piste (koje su označene drvenim stupovima) u škotskoj zračnoj luci Barra nalaze se na samoj plaži - tako da piloti mogu sletjeti samo kad plima nestane. Raspored zračne luke u potpunosti ovisi o opadajućem vodostaju zaljeva Traigh Mhor. Kad se plima navali, sve su tri piste potpuno uronjene u vodu. Smještena na udaljenom otoku u škotskom gorju, zračna luka služi jedan ruta leta iz Glasgowa, koji dolazi i polazi dva puta dnevno.
4 Courchevel Altiport, Francuska
Shutterstock
Ako ledeno alpsko mjesto ove zračne luke nije bilo dovoljno zastrašujuće, kratka pista na velikom nagibu zaključit će posao. Slijetanje u Courchevel Altiport je smatra se izuzetno opasnim , jer s toliko okolnih planina nema mjesta za pristup okolo. To znači da ako će pilot sletjeti, to moraju biti spremni u prvom pokušaju. To također znači da ako je vidljivost slaba, zbog oblaka ili magle slijetanje postaje gotovo nemoguće. Čak i pri dobroj vidljivosti stvari mogu krenuti po zlu. 2019. god. avion je promašio dodirnu zonu i zabio se u snježnu banku, ozlijedivši troje putnika.
5 Zračna luka Congonhas, Brazil
Shutterstock
Za razliku od drugih zračnih luka kojima se moraju kretati planine i morske litice, avioni koji slijeću u zračnu luku Congonhas moraju siđite pažljivo nad visokim zgradama koje čine gradsko širenje Sao Paula. Osim što ima kratku pistu, zračna luka dosljedno se bori s skliskim uvjetima i vidio je mnogo smrtonosnih nesreća otkako je otvorena 1936. Nakon najsmrtonosniji pad 2007. godine, što je rezultiralo smrću svih putnika i posade na brodu, kao i 12 ljudi na zemlji, aerodrom je smanjio broj letova i nametnuo ograničenja veličine i težine za nadolazeće zrakoplove.
6 Zračna luka Juancho E. Yrausquin, Saba
Shutterstock
julia louis dreyfus u subotu navečer uživo
Samo 1300 metara duga, pista u zračnoj luci Saba najkraća je komercijalna pista na svijetu. Na ravnom dijelu obale koji izlazi u Karipsko more, pista je okružena stjenovite litice sa svih strana, zahtijevajući da se piloti zaustave nedugo nakon slijetanja. Ovdje smiju sletjeti samo obučeni piloti i regionalni zrakoplovi.
7 Zračna luka Tioman, Malezija
Shutterstock
Iako je malezijska zračna luka Tioman otvorena samo za charter letove, pristup na kratku pistu prilično je mučno. Piloti moraju očistiti više brdskih grebena, a zatim napraviti oštar zavoj i sletjeti na pistu paralelnu s plažom. Da bi stvari bile teže, pista je jednosmjerna, što znači da avioni koji dolaze i odlaze imaju samo jedan smjer i rutu.
8 Zračna luka Toncontin, Honduras
Planinski teren koji okružuje zračnu luku Toncontin izuzetno je opasan za zrakoplove, posebno na prilaz pisti 02 , koji zahtijeva okretanje ukosnicom i strmo slijetanje. Zračna luka nekad je bila još opasnija do 2007. godine, kada je velik dio obližnjeg obronka poravnan i pista produžena. Ipak, pista se smatra izuzetno kratkom u usporedbi s drugim međunarodnim zračnim lukama. Zbog velike nadmorske visine, polijetanja je također vrlo teško izvesti, jer zahtijeva da avion potroši puno snage i brzo se popne na 9000 metara kako bi očistio obližnje planine.
9 Zračna luka Paro, Butan
Shutterstock
Kao jedina međunarodna zračna luka Butana, posjetitelji nemaju izbora nego sletjeti u zračnu luku Paro. Okružen visokim Himalajama, prilaz aerodromu smatra se toliko izazovnim da na svijetu postoji samo osam pilota koji su kvalificirani za to. Nisu samo visoki vrhovi ono što ovo slijetanje čini toliko zamršenim. Jaki vjetrovi u dolini predstavljaju izazov i za pilote, koji moraju pažljivo voditi avion kroz planinski prijevoj i preko vrhova kuća koje se nalaze u blizini piste.
san pronaći novčiće
10 Zračna luka Madeira, Portugal
Shutterstock
Iako je kratka pista u zračnoj luci Madeira u međuvremenu produžena, novi dodatak nalazi se na platformi izgrađenoj iznad oceana i podignutom za 180 stupaca. The položaj na obali također znači jak vjetar i kvrgavo slijetanje. Da bi mogli dobiti slijetanje u ovu zračnu luku, piloti prvo moraju proći naprednu obuku na simulatoru leta.
11 Regionalna zračna luka Telluride, Colorado
Uz najviše uzvišenje za komercijalnu zračnu luku u Sjedinjenim Državama, regionalna zračna luka Telluride najopasnija je zračna luka u zemlji. Sa samo 1.000 metara piste i strmim liticama na svakom kraju, to je prekrasan pristup visoravni, ali piloti moraju imati neke ozbiljne vještine kako bi zaustavili avion prije nego što stigne do kraja piste, gdje litica čeka. Napomena: Iako je Telluride popularno skijaško odredište, zračnu luku opslužuje samo prigradski zrakoplovni prijevoznici iz Denvera.
12 Međunarodna zračna luka Gibraltar, Britanski teritorij
Shutterstock
U onome što se čini lošim izborom urbanog planiranja, pista u zračnoj luci Gibraltar presijeca se s avenijom Winston Churchill, glavnom autocestom područja. U svoju korist pista je prilično duga, ali promet treba zaustaviti svaki put kad avion mora sletjeti ili poletjeti. Zimi jaki vjetrovi koji silaze s planina također stvaraju poteškoće. Zračna luka je vidjela mali broj nesreća otkako se otvorio 1939. godine, ali srećom, nijedan automobil nikada nije udario nadolazeći avion.
san o silovanju značenje
13 Zračna luka Gisborne, Novi Zeland
Zračna luka Gisborne
Na novozelandskom Sjevernom otoku, zračna luka Gisborne jedina je na svijetu koja ima radnu željezničku liniju koja prelazi glavnu pistu. Vlakovi i zrakoplovi presijecaju se tijekom dana i njima pažljivo upravlja kontrolor zračnog prometa koji signalizira da vlak krene nakon slijetanja zrakoplova. Kao što ste mogli očekivati, tragovi su već bili položeni kada je izgrađena pista sve davne 1966. godine i od tada su dva načina prijevoza u mirnom suživotu bez nesreća.
A ako se bojite letenja, možda biste trebali biti oprezni u tome 13 najgorih zračnih luka do kojih se leti, prema riječima pilota .
