Ako ste ikad poduzeli dugi let, znate kako je dosadno putovanje avionom Može biti. Putnici se vole žaliti na monotoniju koja otupljuje mozak zbog zaglavljivanja u zrakoplovu šest ili više sati. Ali ako mislite da je to loše za vas, samo zamislite što vaši piloti moraju podnijeti. Naravno, oni imaju više odgovornosti od vas - nadamo se da imaju više za zaokupiti mozak nego da prelistavaju USA Today —Ali svaki trenutak ne zahtijeva potpunu koncentraciju.
'Često postoje dugi dijelovi tamo gdje se gotovo ništa ne događa', kaže Patrick Smith , zrakoplovni pilot i autor memoara Povjerljivo u kokpitu: sve što trebate znati o putovanjima zrakoplovom. 'Uvijek promatrate, nadgledate i upravljate napredovanjem leta, kao i pazite na različite sustave zrakoplova, ali da, tamo može postati dosadno.'
Što točno piloti rade gore na 36.000 stopa, kad nastupi dosada, i misle da nitko ne obraća pažnju? Odlučili smo saznati. Razgovarali smo s pilotima, pretraživali platforme poput Quore i Reddita, pa čak i kopali na njihovim privatnim i javnim internetskim forumima - gdje anonimno razgovaraju o stvarima koje nikada ne bi javno podijelili - tražeći tragove o tome što komercijalni zrakoplovni piloti rade iz zabave kad nisu usredotočeni na to da nas sve ostale na životu. Stoga čitajte i budite iznenađeni.
1 Riješite zagonetke.
Shutterstock
Brojni piloti kažu da vole mentalne izazove kao što su križaljke ili Sudoku zagonetke tijekom svog propadanja u zraku. Možda zvuči izdajnički, ali ovi piloti zaljubljenici u zagonetke inzistiraju da im to manje odvlači pažnju od čitanja knjige ili gledanja filma. 'Slagalica vas neće povući dugo', tvrde.
2 Studij za školu.
Shutterstock
Ako se osjećate malo krivim što gubite cijelo to vrijeme u avionu gledajući Adam Sandler filmova ili listanja magazina, ovo vam neće donijeti ništa bolje. Mnogi piloti tvrde da koriste duge letove kako bi se naučili.
Jedan je pilot inzistirao na tome da je kolega zapravo naučio kvantnu fiziku tijekom nekoliko prekooceanskih letova između Ujedinjenog Kraljevstva i Južne Amerike!
zašto se dečki umore nakon što dođu
3 Naučite strani jezik.
Shutterstock
Ako je pilot dvojezičan, velika je šansa da je taj drugi jezik naučio u kokpitu. Piloti na internetskim forumima tvrde da su naučili govoriti mandarinski, pa čak i hindski dok su bili na represivnim dugim letovima. Razgovarajte o višesatnom zadatku!
4 Provjerite tablete.
Shutterstock
U današnje vrijeme iPads imaju postati zahtjev za većinu pilota. Ali uređaji nisu namijenjeni provjeri e-pošte ili igranju igara. Ovi iPad uređaji dolaze sa svim alatima koji su pilotu potrebni za uspješan let, poput vremenskih aplikacija, operativnih upozorenja i procjena goriva. Prema jednom pilotu mogu čak i 'privući fotografiju za svakog člana posade', navodno iz sigurnosnih razloga, a ne zato što je koriste kao svoj osobni tinder u letu.
5 Igrajte se zezancije.
Shutterstock
Neke od praktičnih šala koje piloti navlače na svoju posadu, a druge mogu biti sumnjivog ukusa, kao kad su dvojica kopilota odlučila izigrati svoje stjuardese, praveći se jedan od njih je umro . Kao što počinitelj tvrdi da je rekao glavnoj stjuardesi, 'Ne možete reći nikome od ostalih stjuardesa o ovome, a očito niti jednom putniku, ali kapetan Bob je prije nekoliko minuta imao snažni srčani udar, odmah je umro i pokrili smo ga gore. ' To je samo znači !
6 dana.
Shutterstock
Svaki je avion drugačiji, ali neki veći zrakoplovi su opremljeni tajne spavaonice koji se nalaze izravno iznad kabine prve klase. Tim se kutićima može pristupiti samo usponom na skrivene ljestve, a privatne spavaće sobe imaju vlastitu kupaonicu i, povremeno, TV. Ne nudi svaki luksuzni zrakoplov ovaj luksuz, naravno, ali neki svojim pilotima nude više pogodnosti nego što dobivaju čak i putnici u prvoj klasi. Na primjer, Singapore Airlines navodno pruža satenske jastuke za pilote u zrakoplovima Airbus A380.
7 Slušajte radio.
Shutterstock
Automatsko pronalaženje smjera (ili ADF) trebalo bi se koristiti samo kao pomoć u navigaciji. No, dosadni piloti znali su je koristiti kako bi 'pokupili sve, od lokalnih vijesti do hokeja na St. priznao je jedan pilot na internetskom forumu. 'Dobro dođe na dugim noćnim letovima, posebno [kad nemate] nikoga s kim biste razgovarali.'
8 Glupan nad atlasom.
Shutterstock
san o novcu znači
Znate kako vaš otac inzistira na tome da uzme svoj atlas Randa McNallyja cestovni izleti , iako ih je GPS uglavnom zastario? Pa, piloti dijele tu strast prema cestovnim atlasima, iako nisu ni blizu (nadam se) ceste.
'Ponekad da bismo ubili vrijeme, u kokpitu nosimo dvogled i atlas ceste Randa McNallyja', priznao je pilot na forumu. 'Dvogledom i atlasom koristim da vidim preko koje autoceste i grada letimo.' Ako to ne zvuči opasno, zamislite vozača automobila koji dvogledom gleda gore na nebu.
9 Karaoke (vrsta).
Shutterstock
Kao putnik možete slušati melodije na slušalicama, ali vjerojatno ne biste trebali pjevati naglas. U kokpitu je malo više privatnosti. 'Ako ste sami, onda nije važno koliko loše pjevate', priznao je jedan pilot. 'Samo pripazite da nemate zaglavljeni mikrofon i emitirajte svoj prvijenac svijetu.'
10 Pročitajte.
Shutterstock
Kad piloti razgovaraju s medijima, gotovo uvijek tvrde da se u kabini ne događa čitanje. 'Ne možete čitati roman ... ne možete čitati novine ... to je strogo zabranjeno,' tvrdili su . Ali na forumima je druga priča, gdje se piloti hvale čitajući baš sve tijekom letova.
'Obično nemam strpljenja sjediti uz knjigu i čitati dok sam na zemlji', priznao je jedan pilot. 'Ali kad sam sama u zraku, sigurno volim pročitati dobru knjigu.'
11 Jedite.
Shutterstock
Piloti objeduju s istom hranom koju dobivaju i putnici, ali ne nužno iste kvalitete. Budući da zrakoplovna tvrtka ne može riskirati da oba pilota dobiju trovanje hranom, i zrakoplovna kompanija hrana ima reputaciju sumnjive kvalitete, oni to svakako čine jesti različite obroke . Pilot obično dobiva prvoklasni obrok, a kopilot obrok poslovne klase.
12 Razmislite o svim stvarima koje mogu poći po zlu.
Shutterstock
Hej, oni su poput tebe! Ako ste ikada ušli u let i brinete se na koje sve načine avion može pasti, niste sami. Vaš pilot vjerojatno misli isto. Čak i kad sve ide glatko, pamet pilota odlutat će u najgorim scenarijima. Ako dođe do kvara motora ili požara na brodu ili smanjenja tlaka, moraju biti svjesni najbližeg alternativne zračne luke za brzo i jednostavno slijetanje.
13 Snimite selfie.
Shutterstock
Tehnički je protivno propisima FAA-e, ali pilot selfiji i dalje se događaju s alarmantna pravilnost . To je čak rezultiralo smrtonosnim padom aviona 2014. godine, koji je, prema službeno izvješće , uzrokovan je pilotima koji su 'fotografirali svoje mobitele.' Ali nemojte biti previše zabrinuti u većini slučajeva, ako primijetite pilota koji objavljuje selfije u zraku na svojoj Instagram stranici, vjerojatno je samo pomoću Photoshopa .
14 Pogled kroz prozor.
Shutterstock
kako izgledati bolje na fotografijama
Kao putnici, svi smo u dugom letu dosegli točku dosade kad smo se i prelistavali Sky Mall je pre dosadno , pa samo buljimo kroz prozore u oblake. Ispostavilo se da piloti rade istu stvar, ali s malo više svrhe.
'Uglavnom tražim druge zrakoplove i promatram ono što vidim o vremenu koje je pred nama', objasnio je pilot na mreži. Dok samo uživate u terenu (ili horizontu), pilot traži 'visoke kumuluse koji mogu biti kvrgavi i mogu biti opasni.'
15 Ogovaranje.
Shutterstock
Kao i sve kolege s posla, i piloti vole međusobno ogovarati - uglavnom o svojim poslodavcima. 'Razgovaramo o tome hoće li se kupiti naša zrakoplovna tvrtka, tko će se s kim spojiti', kaže Scott, komercijalni pilot velikog američkog prijevoznika (odbio je imenovati koji). 'Raspravljamo o tome što je uprava planirala za budućnost i o svim glasinama. Zrakoplovstvo je prepuno glasina. Znate, neki tip poznaje izvršnog direktora tvrtke Morgan Stanley i oni namještaju financiranje druga zrakoplovna kompanija da kupimo našu zrakoplovnu kompaniju. Takve glupe stvari. Devedeset posto glasina nikad se ne ostvari, ali svejedno razgovaramo o njima. '
Za više insajderskih savjeta o putovanju, evo 13 najgorih zračnih luka do kojih se leti, prema riječima pilota .
