Što je to kod SUV-ova što ga čini najtoplijim automobilskim segmentom? Djelomično nas marketinški žargon potiče da ih nazivamo vozilima sportskih aktivnosti, imenom osmišljenim kako bi rekalibrirali našu ideju o tome što SUV može biti. Mislite na cool oca na otvorenom, a ne na turobnog nogometnog tatu. Donedavno se naši primarni razlozi za njihovu kupnju - korisnost i praktičnost - nisu razlikovali od onoga zašto su naši očevi voljeli karavan (drugi tajni izraz protjeran iz automobilskog leksikona).
Zapravo je 'Sportsko komunalno vozilo' postalo generički pojam koji se više ne odnosi na većinu segmenta, koji su točnije opisani kao Crossovers. Crossoveri su cjelovite platforme zasnovane na automobilima koje pružaju vrhunsku upravljivost i upravljivost u odnosu na arhitekturu kamiona na vozilu tipično za dinosaure poput Fordove ekspedicije i Toyota Land Cruisera. (Kratka povijesna napomena: Iako se Range Rover i Jeep Cherokee smatraju originalnim SUV-ovima za gospodu, Ford je zaslužan za ostvarenje potencijala tržišta i njegovo iskorištavanje zatvarajući svoju liniju kamioneta kako bi dodao još mjesta i pogodnosti.)
Prekoračili smo dug put, a elastična definicija segmenta znači da je sve moguće. Kao entuzijasti, naš izbor predstavlja neugodnost zbog bogatstva, uključujući nove unose iz Bentleyja, Maseratija i Jaguara, s Rollsom i Lamborghinijem na palubi. Zajedno čine uvjerljiv slučaj da se odbaci nadimak 'Utility', budući da su nova generacija postali nagradni automobili, zajedno sa zapanjujućom prisutnošću na ulici i najboljim inženjerskim odrescima u industriji koji pružaju performanse koje prkose fizici. Nema sumnje, SUV je kralj. I evo deset najboljih. Evo još sjajnih automobila koji će zasigurno ostaviti dojam deset automobilskih ekvivalenata okretanja ptice .
1 Bentley Bentayga Mulliner
Naplaćen kao najbrži, najsnažniji SUV na svijetu, Bentayga - nazvan po mitskom planinskom vrhu na španjolskom otoku Grand Canary) trenutno je kralj brda. Sa svojih 600 konjskih snaga, njegovo čudovište V12 pomiče masu od 5.400 kilograma na 60 mph za nevjerojatnih 3,5 sekunde, prema Auto i vozač . MSRP započinje s 231.825 USD, s mnoštvom izvrsnih dodataka, poput kočenja za piknik od 32.000 USD, zajedno sa frulama za šampanjac i finim priborom. Ali, naravno. Poseban Breitlingov sat, dostupan samo na četiri Bentayga jedinice godišnje, vraća vam dodatnih 160.000 USD. I tako to ide. A dečko, ide li. Samo je pitanje vremena kada će ovo završiti u garaža slavne osobe koja voli ludo brze automobile .
2 BMW X6 M
Jedan od prvih izvedbi SAV-ova (BMW je smislio taj izraz), također je nastao vrlo nepraktičan, ali kul, sportski stil ute coupe karoserije, koji se sada uvelike oponaša. Više sportski automobil od sportske ute, s ovjesom prilagođenim performansama koji prkosi masi i visini vozila. Gotovo jednako brzo kao Bentayga, sa samo 60 u 3,7 sekundi, isporučio je super glatki V8 s 567 konjskih snaga. Počevši od oko 105.000 američkih dolara, gotovo biste to mogli nazvati povoljnom ponudom. Kad smo kod greda, evo ih 10 najboljih BMW-a svih vremena.
3 Jaguar F-Pace
Od svih SUV-ova sljedeće generacije koji su izašli na ulice, F-Pace je najljepši iz ruke. U roku od nekoliko mjeseci od lansiranja, F-Pace nadmašuje cijelu Jagovu postavu. Velika se mačka vratila i ona je kandidat. 20 tisuća dolara iznad osnovne cijene od 48 000 dolara kupuje vam supernapunjeni S model. Iako prema današnjim smiješnim standardima nije baš gorionik staje, premium V6 isporučuje respektabilnih 380 konja koji ga papkaju na 0-60 u 5,5 sekundi. Čvrsto, složeno rukovanje čini putovanja do Home Depoa eksplozijom, a njegova profinjenost, praktičnost i izdašan prostor za teret jamče samozadovoljno zadovoljstvo saznanjem da niste pasti na izgled sam .
4 Maserati Levante
Ako su Porsche Cayennes prečesto tamo gdje živite, prvi Maserati sport-ute mogao bi biti samo ulaznica. Marka europske baštine s prepoznatljivim stilom i snažnim performansama za manje od stotinu velikih biljaka smjestila se ravno na slatko mjesto na tržištu. Osmostepeni automatik s pogonom na sve kotače uparen je sa snažnim 3.0-litrenim V6 turbopunjačem koji dolazi u dva okusa. Osnovni Levante Q4 dobiva snagu od 345 konjskih snaga, dok ga zločesti dečko Levante S podiže na 424 KS sa 6.000 kilograma vučne snage. Nula do šezdeset iznosi 5,9, odnosno 5,1 sekunde. I s ovom ćete bebom biti sigurni, pogotovo ako slijedite 10 pravila na koja se kune pametni i pažljivi vozači .
5 Volvo XC90
Prođite kroz promuklu Volvo stigmu i otkrit ćete preporođenu, energičnu marku koja okreće glavu izvrsnim i promišljeno izrađenim automobilima i terencima. Ističući središnje mjesto s prikrivenom profinjenošću, to je glavni izbor za one koji nagrađuju učinkovitost, udobnost i sigurnost, istovremeno nagrađujući vaš dobar ukus. XC90 čini čuda sa svojih sitnih 2,0-litrenih četverocilindraša, ugrađujući turbo i punjenje za pogon sva četiri kotača kroz moderni osmobrzinski automatik. Tri opcije pogona uključuju turbopunjeni T5 od 250 konjskih snaga, T6 sa 316 konjskih snaga i turbokompresor te hibridni T8 s električnim motorom uz pomoć 400 KS. Dostupno s dva ili tri reda sjedala i prekrasnim, visokokvalitetnim interijerom s vrhunskom info-zabavom. Sjajan izbor, cijene počinju od 46.745 USD za T5, pa sve do 72.795 USD za vrh linije T8.
6 Mercedes-Benz GLC 63 S Coupe
Uslijedio je početkom 2018. godine, AMG izvedba izvedbe GLC Coupe prebacivanja oblika iz poslušnog crossovera u bijesni automobil s mišićima u počašćenoj tradiciji nabijanja krupnih V8 u male pakete. Usmjeren na BMW X6 M i nevjerojatnu novu Alfu-Romeo Stelvio, 63 S posvećen je vrhunskim, neprikosnovenim performansama i pravima hvalisanja. Opremljen AMG Speedshift 9-stupanjskim mjenjačem i Mercedesovim 4Matic + sustavom pogona na sve kotače s izvedbama, sportskim ovjesom u zračnoj vožnji i mehaničkim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem, u iskušenju ćete testirati njegova ograničenja na dan staze. S 503 konja i nulom do 60 za 3,7 sekundi, možete razonoditi svog unutarnjeg huligana. Cijena će biti objavljena. Za one koji se Mercedesa ne mogu zasititi, evo ih 10 najvećih Benzeova ikad.
7 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Nazvan po jednoj od najboljih svjetskih prometnica, talijanski prijevoj Stelvio izazovni je splet brdskih uvojaka koji se nadvijaju na preko 9000 metara nadmorske visine. Prikladno uzvišeni imenjak za automobil s ambicijama dovoljno velikim da preuzme Ameriku. Zgodni, luksuzni Stelvio dobiva svoju ocjenu od istog visokokvalitetnog 2,9-litrenog V-6 dizajniranog Ferrarija snage 505 KS koji je debitirao u limuzini Alfa Guilia Quadrifoglio, a do mjesta je raketirao na 60 za manje od 4 sekunde. Sadrži prilagodljivi zračni ovjes i široku upotrebu laganih ugljičnih vlakana, magnezija i aluminija za savršenu raspodjelu težine 50-50. Fiat Chrysler tvrdi da je to najbrži SUV koji je ikad zaokružio poznati njemački krug Nurburgring, koji se smatra najtežom stazom na svijetu. Dolazeći na naše obale kao model iz 2018. godine, očekuje se da će cijene vrha linije Stelvio porasti oko 70 tisuća američkih dolara. Navijači Alfa Romea, trebali biste pogledati i naš popis 10 najčudesnijih Alfa Romea svih vremena.
8 Jeep Grand Cherokee SRT
Unatoč zatvaranju na kraju ciklusa svojih proizvoda, Grand Cherokee, a posebno SRT, i dalje su konkurenti u kategoriji redhot SUV. Kao što dokazuju performanse Dodgea Hellcata i još luđeg Demona, zaustavljanje emisija, odjel SRT bio je izlog za Chryslerovu inženjersku snagu, dokazujući da se fizika može svladati pukom snagom volje. Kako drukčije objasniti prianjanje nalik sportskom automobilu i najveću brzinu od 160 km / h u teškoj 5.300 kilograma? Sa svojim zvučnim, staroškolskim 6,4-litrenim V-8 Hemi snage 475 konjskih snaga, GC SRT šutira i uzima imena. Opremljen automatskim pogonom s osam stupnjeva prijenosa i pogonom na sve kotače, kontrola pokretanja optimizira sve relevantne sustave za maksimalno ubrzanje. Predstavljen 2011. godine, njegov nevjerojatan lijep izgled dobro je ostario. S više od 78 000 USD skupo je za Jeep, ali povoljno se uspoređuje sa slično opremljenim vrhunskim europskim sportskim vozilima koji koštaju tisuće više. Nadalje, ako je kupnja američkog važna, nijedan drugi terenac iz Detroita ne može ga dodirnuti.
9 Porsche Macan GTS
Dobre stvari dolaze u malim pakiranjima. Zbog toga Porscheov kompaktni crossover ima više zajedničkog s vrućim hatchback-ima od prostranih SUV-ova. Njegova braća Macan Turbo s 400 konja ima bržu ravnu brzinu, ali GTS od 360 konjskih snaga više je od pukog užitka u vožnji. Proljeće za dodatnih 1500 dolara kako biste dobili Porscheov sustav vektora okretnog momenta, čudo od tehnike koja zaključava stražnji diferencijal i koči na unutarnji stražnji kotač tijekom jakih zavoja. Sa pozamašnih 4000 kilograma, nosi se kao puno lakši stroj. Prekrasan za željom, Macan je proglašen jednim od 10 najboljih automobila i vozača. Ali upamtite, sve je u vožnji. Pa ako je vuča tereta prioritet, potražite drugdje. Razmišljajući o tome kao o automobilu, interijer i teretni prostor otprilike su prosječni. To radi. Počevši od oko 68.000 USD, relativno je pristupačan za lijep primjer njemačke preciznosti. Međutim, podlegnite Porscheovom vrtoglavom nizu opcija, budite spremni gledati kako cijena poletje poput metka. A ako želite provjeriti raskošnije Porsche automobile, ovdje je naš popis 10 najvećih Porschea svih vremena .
10 Range Rover Velar
Dolaskom ovog ljeta, senzacionalni Velar novi je Range Roverov novi SUV ulaz, popunjavajući prazninu između kompaktnog crossovera Evoque i Range Rover Sport pune veličine. Zasnovan na laganoj aluminijskoj platformi Jaguara Land Rovera koja također podupire F-Pace, Velar se postavlja u postavu kao profinjeni gospodski SUV. Iako podjednako sposobni za vožnju na terenu, kao što bi se moglo očekivati od Range Rovera, naglasak je na stvarima koje su tipičnije povezane s vrhunskim europskim luksuznim automobilima, poput iskustva vožnje, kvalitete vožnje, interijera i najvažnije info-zabave (molim vas, netko izmisli bolja riječ!). O progresivnom razmišljanju svjedoči alternativa presvlake sjedala izrađena od održivih resursa za kupce koji radije ne bi bili prekriveni životinjskim kožama. Snaga dolazi iz turbopunjača od 2,7 litara u liniji s 247 konjskih snaga, 3,0-litrenog V-6 motora s 380 konjskih snaga i dizela od 180 konjskih snaga, a sve s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa i pogonom na sve kotače. Očekujte pravocrtne performanse u rasponu od 5,3 sekunde od nule do 60 za vrh linijskog V-6 motora. Ali hej, nisu svi ovisni o brzini. Ako izgled izgleda uvijek, predodređeno je da bude zapanjujući. Cijene se kreću od 50.000 do 78.000 dolara.
Za nevjerojatnije savjete kako pametnije živjeti, izgledati bolje i osjećati se mlađe, slijedite nas dalje Facebook sada!
