Uskakanje u let uvijek može pružiti prijeko potrebnu promjenu krajolika. No, posljednjih je mjeseci i sama zrakoplovna industrija prošla kroz brojne promjene koje je teško ne primijetiti. Osim ukidanja zdravstvenih mjera opreza iz ere COVID-a, tvrtke fino podešavaju sve od pogodnosti prije polijetanja do ponude tijekom leta -ne spominjati rekonfigurirajući svoje rasporede i karte ruta. Sada je izvršni direktor Delta Air Linesa rekao da postoje neki letovi koje putnici 'nikada više neće vidjeti' jer se spremaju nove promjene. Pročitajte kako bi mogla izgledati budućnost putovanja, prema riječima jednog od vodećih rukovoditelja u industriji.
što žene trebaju od svojih muževa
PROČITAJTE OVO SLJEDEĆE: American ukida letove za ovih 8 velikih gradova, počevši od 3. studenog .
Teške promjene u proteklih godinu dana konačno su se isplatile Delti.
Reći da su zrakoplovne tvrtke imale težak uspon nakon dvije godine problema povezanih s pandemijom bilo bi epsko potcjenjivanje. Čak i kad su ograničenja pala, dugotrajni učinci na osoblje stvorili su noćnu moru oko rasporeda koja je rezultirala u cijeloj industriji valovi otkazivanja i kašnjenja . Ali tijekom nastupa na godišnjoj konferenciji Airports Council International u Minneapolisu 20. rujna, izvršni direktor Delte Ed Bastian rekao da su stvari konačno počevši se okretati za svoju tvrtku, izvijestivši da je većina prijevoznikovih operacija radila bolje nego što je bila prije nego što je COVID-19 potpuno zaustavio zračni promet, Zvjezdana tribina izvještaji. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
'Za prvih 18 dana rujna, imali smo oko 50.000 glavnih letova u tom razdoblju. Ukupan zbroj otkazivanja koje smo imali bio je 43 od 50.000', rekao je. 'To je stopa dovršenosti od 99,92 posto, što iskreno zaslužuju naši partneri, naši klijenti, ali kada razmislite o medijskom narativu koji je još uvijek prisutan, ljudi su još uvijek nervozni, a stvarnost je da moramo nastaviti s dokazivanjem povratka .'
Ali izvršni je također istaknuo da se vjerojatno neće sve vratiti kao što je bilo prije mnogo godina.
Izvršni direktor Delte rekao je da 'nikada više nećete vidjeti' određene letove u budućnosti.
Kada je razgovarao o budućnosti industrije, Bastian je ostao optimističan u pogledu održavanja rasta. No rekao je da promjene u zapošljavanju unutar industrije također znače da se neke promjene nastale tijekom COVID-a možda neće vratiti kao prije, uključujući usluge manje regionalne zračne luke .
'Za neka tržišta morat ćemo odlučiti hoćemo li letjeti na većem letu, hoćemo li konsolidirati broj operacija, ali nikada više nećete vidjeti zrakoplov s 50 sjedala razina istaknutosti u industriji,' rekao je Bastian na konferenciji za CBS News. 'Zapravo, u Delti smo ih skoro ponestali. Mislim da danas letimo s manje od 20.'
'Kada se Delta spojila s tvrtkom Northwest 2009. godine, zajedno smo imali oko 1200 zrakoplova kao tvrtka; 500 od njih bili su zrakoplovi s 50 sjedala ili manji', objasnio je. 'To je danas gotovo ništa.'
Bastian je rekao da je Delta odobrila otprilike 20.000 prijevremenih mirovina za svoje zaposlenike tijekom ranih dana pandemije, uključujući oko 2.000 pilota - što je potez za koji kaže da sada pomalo žali, prema Zvjezdana tribina . No, iako je tvrtka vratila oko 85 posto svoje radne snage, značajnije promjene u industriji znače da regionalne zračne luke možda neće vidjeti povratak svojih skraćenih letova.
POVEZANO: Za više ažuriranih informacija, prijavite se na naš dnevni bilten .
zašto je moj tata tako zao
Mnoge su zrakoplovne tvrtke nedavno prekinule svoje usluge prema regionalnim zračnim lukama.
Nije samo Delta ta koja se bori da održi korak sa svojim zahtjevima za rutu usprkos nedostatku osoblja. Prošle godine mnogi su glavni prijevoznici u cijelosti rezanje njihovih letova do manjih regionalnih zračnih luka.
American Airlines najavio je ranije ove godine da će biti izvlačeći se iz Itake i Islipa u New Yorku; Dubuque, Iowa; i Toledo, Ohio od 7. rujna, izvještava FinanceBuzz. United Airlines također je ranije najavio da će ukinuti sve letove ui iz College Stationa i Killeena, Texas; Columbia, Missouri; Evansville, Indiana; Kalamazoo i Lansing, Michigan; Monroe, Louisiana; i Wausau, Wisconsin.
JetBlue je također najavio vlastite rezove. Niskobudžetni zračni prijevoznik rekao je da više neće letjeti u Boiseu, Idaho ili Kalispell, Montana ranije ove godine, izvještava FinanceBuzz.
Delta bilježi veliki rast na drugim tržištima i usmjerava svoju pozornost na njih.
Unatoč temeljnim promjenama na određenim tržištima, Bastian je rekao da tvrtka bilježi solidan oporavak u drugim područjima. Izvijestio je da je Deltin prihod od domaćih putnika u drugom tromjesečju zapravo nadmašio prihod iz drugog tromjesečja 2019., dok je prihod od međunarodnih putnika oporavljen za 81 posto u usporedbi s istim razdobljem, Zvjezdana tribina izvještaji.
'Ove jeseni letimo više u Europu nego ikada u bilo kojoj jeseni u našoj povijesti', rekao je Bastian na konferenciji. 'Svijet je želio ponovno putovati, i svijet je želio putovati u neviđenom broju, a zamah je stvarno, stvarno sjajan za vidjeti.'
Izvršni je također rekao da je iskustvo s COVID-om pružilo bitne lekcije o tome kako bi tvrtka trebala poslovati u budućnosti, uključujući važnost okupljanja ljudi i ostajanja posvećenog svojim klijentima, izvještava CBS News.
'Stavljanje ljudi ispred profita', odgovorio je Bastian na pitanje što je naučio tijekom pandemije. 'Sjećam se razgovora koje smo vodili o blokiranju srednjih sjedala. Delta je blokirala srednja sjedala dulje nego bilo koja zrakoplovna kompanija na svijetu. Radili smo to gotovo godinu i pol dok se ljudi nisu mogli cijepiti i što ne. Klijenti mi još uvijek zahvaljuju svaki dan kad me vide. To je bilo usmjereno na brigu o njima, ali također je bilo usmjereno na brigu o našim vlastitim ljudima jer naši vlastiti ljudi nisu željeli biti u prepunim zrakoplovima ništa više od naših kupaca.'
Zachary Mack Zach je slobodni pisac specijaliziran za pivo, vino, hranu, alkoholna pića i putovanja. Nalazi se na Manhattanu. Čitati više
