Let za putnike može biti noćna mora. Ali zamislite kakva to mora biti noćna mora stjuardesa. Dok tamo sjedite u svojoj uskoj udobnosti zrakoplovno sjedalo , postoji tim stjuardesa napornih na poslu koji čuva sve na sigurnom, čisti nered i osigurava da kilometarski klub nema novih članova.
Čak i česti putnici ne shvaćaju sve što uspije da njihov let bude uspješan. Od bavljenja teškim putnicima do niskih proračunskih plaća, evo svih tajni iza kulisa tih 747-ih.
1 Mrze kad se prema njima ponašate kao prema konobarima.
Shutterstock
Razmišljati stjuardese su samo proslavljeni konobari? Razmisli još jednom. 'FA prolaze kroz strogu obuku u mojoj zrakoplovnoj kompaniji pet tjedana, šest dana u tjednu, oko 10 sati dnevno. Prilično je intenzivno ', kaže jedan stjuardesa . 'Ako na pismenom testu postignete manje od 90 posto, bit ćete poslani kući. Mojih pet tjedana koje sam proveo na FA treningu bilo je teže nego četiri godine koje sam proveo dok sam diplomirao. '
Obuka stjuardese ne uključuje samo učenje tehničkih detalja o avionu na kojem ćete letjeti, tu je i teška sigurnosna obuka, a stjuardese uče kako sigurno evakuirati zrakoplov, pa čak i ugasiti požare na brodu. Stvar je u tome što je to težak posao.
2 Ne valjaju se u tijestu.
Shutterstock
Iako ima puno pogodnosti za posao zasnovan na putovanjima, stjuardese ne žive životom slavne osobe koja postavlja mlazne motore. 'Plaćam otprilike 38.000 USD', kaže jedan stjuardesa . 'Promjenjivo je, ali moja tvrtka isplaćuje neke od najviših plaća.'
3 Paze na vašu odjeću.
Shutterstock
Znoj može biti ugodno za ulet , ali ako želite bolji tretman u avionu, ne škodi uložiti malo truda u svoju odjeću. 'Prvo primijetim kako su putnici odjeveni. Neki se odijevaju kao da su se potrudili ostaviti pozitivan dojam. Drugi izgledaju kao da su zgrabili odjeću s poda i pobjegli iz kuće ', kaže Steffanie Rivers , stjuardesa i autor knjige Treba li i što ne može letjeti: Vodič stjuardese za tajne zrakoplovnih putovanja , koji kaže da su priznavanje stjuardesa tokom ukrcavanja i izgled prezentacije prvi koraci ka tome da se posada svidite vama.
4 Oni mogu potvrditi koliko je nezdrava hrana u avionu.
Shutterstock
Ta avionska hrana za vas nije ništa bolja nego što izgleda. 'Zaista je jako loše za vas', kaže stjuardesa za glavni zračni prijevoznik . 'Čak i na treningu kažu nam da su [avionski obroci] nutritivno beskorisni zbog sadržaja soli, šećera, masti i jednostavnih ugljikohidrata. S vremena na vrijeme je u redu, ali ako često putujete, potražite druge mogućnosti. '
5 Ne vole kad previše zvonite na poziv.
Shutterstock
Ako vam nešto treba u avionu, slobodno pitajte stjuardese, ali nemojte pretpostavljati da je to vaš osobni batler. 'Moj najveći ljubimac je kada su ljudi previše potrebni - oni koji se ponašaju kao da trebaju vlastiti unajmljeni avion, jer sve je samo na njima', kaže Rivers. 'Oni žele trenutnu uslugu, unatoč činjenici da je u zrakoplovu još 100 ljudi.'
6 Oni znaju koliko je avion u stvari grub.
Shutterstock
tri osjećaja pentakala
Ako mislite šetati niz prolaz aviona bez obuće i čarapa , možda ćete htjeti preispitati. 'NEMOJTE HODATI OKO SLUGA. Piški i kaka se događaju, sve više ', kaže jedan stjuardesa . 'Osjećam se kao da redovito svjedočim' nesreći 'na njihovom sjedalu ili u lavu. Ljudi krvare iz nosa ili im se otvore rane. Očito je kad sletimo, temeljito se očisti. Ali u letu su nam resursi ograničeni. '
7 Oni ozbiljno trebaju da isključite elektroniku.
Shutterstock
Kad vam stjuardesa zatraži da isključite elektroniku, oni se ne zezaju. 'Budući da se komunikacija između kontrole zračnog prometa i kokpita može prekinuti zbog elektronike - ne samo jedne osobe, već zajedničkim snagama sve elektronike koju putnici imaju - jako je važno da putnici tijekom taksija smjeste elektroniku u zrakoplovni način uzlijetanje i slijetanje ', kaže Rivers. 'Ugrožena je njihova sigurnost.'
8 Na međunarodnim letovima imaju posebnu kabinu za spavanje.
Shutterstock
Ako ste se ikad zapitali kako stjuardese na 14-satnim letovima ostaju tako bistrih očiju i čupavih repova, to nije samo zato što su navikle na duge sate. »Na katu je tajna kabina za koju odlazimo Sunce za spavanje ', kaže jedan stjuardesa .
9 Ne mogu te napiti.
Shutterstock
Kada si osjećajući se pijano , vrijeme je da prestanete zvoniti stjuardesi za još mini boca. Vaša je stjuardesa možda vezana njihovim ugovorom kada je riječ o usluživanju putnika.
'Rekli su nam jedan u zraku za dvoje na zemlji', kaže jedan stjuardesa , navodeći kako alkohol teže udara putnike u avionu više nego što bi mogao u njihovom lokalnom baru. ' Također, protuzakonito je biti opijen u avionu i nezakonito je za nas da vas napijemo. Dakle, ako vas odsječemo, nemojte se svađati da ćemo vam možda služiti kasnije ako budete dobri. '
10 Puno ih pogađaju.
Shutterstock
Spremite svoje otrcane linije vjerojatno niste prva, peta ili čak stota osoba koja je danas pogodila vašu stjuardesu. Mnogi profesionalci u industriji kažu da su komplimenti i seksualno uznemiravanje osnovni tečaj. 'Putnici mi često daju komplimente. Kažu mi da sam lijepa ili da imam lijep osmijeh. Zahvaljujem im i tu je kraj ', kaže Rivers.
11 Savjetovali bi vam da ne pijete avionsku kavu.
Shutterstock
kako organizirati radni stol na poslu
Ako si naručivanje pića na brodu je vjerojatno najbolje preskočiti sve što ne dolazi iz boce ili limenke. 'Osobno ne bih pio pitku vodu iz zrakoplova. Dakle, čaj, kava ... izbjegao bih ', kaže jedan stjuardesa . 'Voda nije tako loša, ali koliko često stvarno mislite da se ti spremnici čiste?'
12 Rade intenzivno.
Shutterstock
Biti stjuardesa više je od pukog preskakanja zračna luka kućnim stjuardama redovito rade dugo i svakodnevno odlaze na više putovanja. 'Mi sami po sebi nemamo radni tjedan, ali možemo raditi i do osam dana zaredom ako su sve dvosektorske rute za kratke daljine', kaže jedan stjuardesa . 'Možemo raditi i do četiri leta dnevno ili u četiri dana obaviti dva 15-satna leta. Propis je da imamo pauzu od 20 minuta svakih 12 sati. '
13 Ne mogu vam nabaviti nadogradnju.
Shutterstock
Svakako se cijeni vaše pristojno postupanje sa stjuardesom, ali stjuardesa vam zbog toga zapravo neće ponuditi nadogradnju. 'Ja nisam osoba koja donosi odluku da nekoga nadogradim - to je agent za vrata i drugi odlučujući čimbenici', kaže Rivers.
Međutim, kaže da bi vam dobar dojam mogao pomoći da se natječete za bolje mjesto. 'Pretpostavljam da je vjerojatnije da će netko tko se profesionalno odijeva dobiti nadogradnju od nekoga tko ima traperice i tenisice', kaže ona. Iako možda nećete dobiti prvoklasno sjedalo, i dalje možete uživati u tretmanu s A liste i uz ozbiljne uštede ako znate tajnu kako natjerajte svoju hotelsku sobu .
14 Rijetko moraju potjerati putnike s leta.
Shutterstock
Iako biste definitivno trebali biti na svom najbolje ponašanje U zrakoplovu ljudi zapravo ne izbacuju letove toliko često koliko vijesti možda misle. 'Ljudi se rijetko uklanjaju s letova', kaže Rivers. 'Osobno se trudim biti što susretljiviji. Čak i kad uhvatim putnike na njihovim mobitelima (telefoniram, šaljem poruke itd., Kad ih zamolimo da pređu u avionski način), dajem im još jedan zahtjev da to učine. Nikad nikoga nisam izbacio iz leta. Nikad mi se putnik nije suprotstavio. Mislim da je to zato što odajem poštovanje i moje ponašanje diktira da ga dobivam. '
15 Moraju se nositi s bezobraznim putnicima u privatnim avionima.
Shutterstock
Ako mislite da bi intimna atmosfera korporativnog ili privatnog aviona potaknula bolje ponašanje, varate se. 'Jednom mi je putnik zabio prst u nos i pokupio ga dok sam ga pitao! Također je trenutačno slavna osoba u vijestima zbog napretka kod žena u filmskoj industriji ', kaže Stefany Di Manno Ceccato , korporativna stjuardesa i osnivačica DMC Travel krojač .
16 Njihov posao nije baš glamurozan.
Shutterstock
Iako se zbog TV emisija i filmova život stjuardesa čini kao non-stop zabava, stvarni posao rijetko je toliko uzbudljiv i uključuje rano buđenje i duža razdoblja izvan kuće. 'Nije toliko glamurozno kako se čini', kaže jedan stjuardesa . 'Ljudi misle da je velik dio našeg posla stalno putovanje na nevjerojatna mjesta i dugotrajni odsjeci, ali u većini slučajeva to je let do Newarka s 10-satnim odmorom ili let crvenim okom do Havaja samo da bismo skrenuli udesno oko.'
17 Njihov raspored može otežati osobni život.
Shutterstock
Ti dugi sati i sve to vrijeme provedeno izvan kuće mogu otežati normalan život. Na pitanje o najtežim dijelovima posla, Di Manno Ceccato kaže: 'Ne kontrolirajući svoj raspored i svoj život, radeći s ljudima oko kojih ne želite biti u blizini, imajući temperamentnog putnika i primajući pozive za kraj -minutna putovanja koja se pojave. '
18 Ne smiju prihvatiti vaš savjet.
Shutterstock
Iako Rivers kaže da mnoge stjuardese ne smiju prihvaćati savjete, postoji način na koji možete pokazati svoju zahvalnost nakon istaknutog leta. 'Ako je vaše iskustvo bilo toliko veliko da želite dati napojnicu, odvojite vrijeme da napišete pozdravno pismo zrakoplovnoj kompaniji o stjuardesi i svom iskustvu. Tvrtke imaju programe poticaja za koje se zaposlenici kvalificiraju kad ih se izdvoji za pružanje izvrsne korisničke usluge. '
19 Nemaju toliko ograničenja za osobni izgled kao prije.
Shutterstock
Iako su stjuardese svojedobno morale ispuniti stroge kriterije u pogledu svoje dobi, težine i dotjerivanja, većina današnjih FA nije ograničena tako krutim i seksističkim pravilima. 'Zrakoplovne tvrtke imale su ograničenja u težini za stjuardese. To više nije slučaj ', kaže Rivers. 'Ali tijekom obuke stjuardesa naglasak se stavlja na izgled i profesionalnu prezentaciju. Neke se stjuardese trude više od drugih. '
20 Ne hvataju mnogo ljudi koji se pridružuju miljama visokom klubu.
Shutterstock
Priča vašeg prijatelja o pridruživanju kilometru visokom klubu na tom radnom putovanju u Tampu vjerojatno je pretjerana. Ne samo da je fizički teško imati užitak u avionskoj kupaonici, većina stjuardesa ima jasan pogled na toalete i primijetile bi da krenete dvaput.
»Nikada nisam nikoga ulovio. Većina je toaleta na uskim tjelesnim ravninama tako mala da u njih jedva stane jedna osoba, a kamoli dvije ', kaže Rivers. A kako biste povećali faktor udobnosti za sljedeće putovanje, budite sigurni da znate 10 zrakoplovnih kompanija s najboljom zabavom u letu.
