Ako zamišljate kako isplovljavate u zalazak sunca na ogromnom oceanskom brodu, imamo neke loše vijesti za vas. Krstarenja nisu uvijek san kakav se čine. Zapravo, mnogi brodovi kriju neke zastrašujuće tajne. (Savjet: Ne dirajte posuđe, srebrni pribor ili bilo što drugo u bifeu, zapravo.) Od odvratnih kupaonica u kabini do bolesti na brodu koje se šire poput požara, ovdje je najviše grozne istinite priče s pučina. Napokon, nikad ne znate što se krije ispod palube.
Shutterstock
Pa, zapravo ne tonu. No, putnici ipak dobivaju između 5 i 10 kilograma na jednotjednom krstarenju, prema anketama. Krivite bifee ili one slasne mješavine koktela. Ili je možda sve to vrijeme koje provodite izležavajući se kraj bazena ili igrajući automate u kasinu.
Shutterstock
Ne dopustite da vas sredstva za dezinfekciju ruku zavaraju. Prema centar za kontrolu i prevenciju bolesti , brodovi za krstarenje propali su u sanitarnim inspekcijama najvećom stopom otkako je DCD započeo sa svojim smjernicama 1990. Zapravo je 2017. propalo 15 brodova, u usporedbi s prosječnom stopom kvara od dvije do četiri godišnje. Ovo je uključivalo brodovima iz Karnevala, Norveške i Oceanije. Karneval ponovno pao na test 2019. godine, navodeći probleme poput smeđe vode za tuširanje (EW!), muha oko bifea i krhotina u bazenima.
Shutterstock
glupe šale koje nemaju smisla
Od svih mjesta na brodu za krstarenje da se najviše pazite, to je švedski stol. S tisućama ljudi na brodu, to je puno usta za hranjenje tri puta dnevno, što znači ogromnu gomilu srebrnog posuđa. Iako brodovi imaju perilice posuđa industrijske veličine, budimo stvarni, neće svaki tanjur i žlica biti blistavo čisti. Karnevalska fantazija, na primjer, propao sanitarni izvještaj zbog 'nepropisno očišćenih poslužnih mjesta', kao i 'brojnih zaprljanih spremnika, pladnjeva, šalica, zdjela, rezača hrane i srebrnog posuđa'.
Shutterstock
Svakako, teško je održavati hranu svježom kad ste usred oceana. Ali to ne znači da bi krstarenja trebala posluživati hranu koja bi mogla uzrokovati bolesti. Nažalost, to se još uvijek događa. Krenite na Silversea Cruises, koja jeste opetovano propadala inspekcija javnog zdravstva Sjedinjenih Država . U izvještaju broda Silver Spirit iz 2019. godine inspektori su pronašli perilice posuđa blokirane ostacima hrane, nedostatak sapuna u stanicama za pranje ruku i ribu nepropisno čuvanu s voćem, mesom i sirom. A ovo nije ni najgore od svega. U 2013, CNN izvijestio je da su radnici galije na brodu Silver Shadow uhvaćeni kako skrivaju više od 15 kolica kvarljive hrane i prljavog posuđa u kabinama posade kako bi izbjegli zdravstvene preglede. Jao!
Shutterstock
To je najgora noćna mora krstaša: iz kupaonice vaše kabine dopire nesnosan smrad, a zatim voda (i tko zna što još!) Poplavi ispod vrata. Prelijevanje zahoda može se činiti rijetkom pojavom, ali pogriješili biste. To se stalno događa. Zapravo, jedan kritičar kritičara krstarenja napisao je, 'Tijekom krstarenja [Kraljevskim Karibima] vidio sam da u kupaonicama na brodu ima problema s WC-om. Usluga gostiju ponudila je samo mali znak zasluge za odvratno iskustvo prenošenja zahoda u kabini gotovo svakodnevno na pod kupaonice i potrebe čekanja da dođe popravljanje, a zatim služba kabine za sanaciju poda. '
Čini se da je problem u tome što toaleti za krstarenje (a i većina uobičajenih zahoda) nisu opremljeni za ispiranje ničega osim otpada ili toaletnog papira, jer koriste sustave za vakuflush. U suprotnom ćete zabrljati sustav za čitav kat dok vodoinstalater ne popravi sustav.
Shutterstock
Ozbiljno. Prosječni brod stvara između 140.000 do 210.000 litara kanalizacije tjedno , uz milijun litara otpadne vode iz tuševa, umivaonika i rublja tjedno. (To je ukupno više od 1 milijarda tona kanalizacije godinu dana!) A što misliš gdje sve to gunj ide? Pa, baca se izravno u more. Ipak, nemojte se izbezumiti. Sva kanalizacija prolazi kroz sustav za pročišćavanje prije ispuštanja, prema Međunarodno udruženje brodskih linija . I još krstarenja sav otpad prenamijeniti recikliranjem ili pretvaranjem u energiju.
Shutterstock
To nije znanstvena fantastika - iako to možda zvuči tako. Od 2000. godine zabilježeno je oko 200 izvještaja o nestancima brodova za krstarenje (nevjerojatnih 23 od njih dogodilo se 2012. godine). Prema Ross Klein , autor knjige Blues za krstarenje , 94 od 200 nestanaka dogodilo se na karnevalskim brodovima. Prosječna starost nestalih putnika bila je 44 godine, a pretjerali su u pravilu posljednje noći krstarenja.
Shutterstock
Smiješno je lako širiti klice na brod. Nedavno, povraćalo je više od 300 putnika tijekom čitavog karipskog broda princeze, zbog čega je krstarenje skratilo plan putovanja i vratilo se u Port Everglades na Floridi. A krajem studenog, više od 100 putnika s norveškog broda Joy liječeni su zbog bolesti povezane sa želucem. Prema centar za kontrolu i prevenciju bolesti , norovirus je vrlo zarazan - a budući da se može prenijeti dodirom, jednoj je osobi vrlo lako proširiti ga oko cijelog broda.
Shutterstock
Ne otvarajte ta neoznačena vrata ili ćete možda i nesvjesno zakoračiti u mrtvačnicu za krstarenje. Ne, nije na službenoj turneji, ali većina velikih brodova ga ima. Skoro Na kruzerima je stradalo 100 ljudi koji su u Fort Lauderdale stigli između 2014. i 2017., prema Uredu medicinskog ispitivača okruga Broward - i to je samo djelić svega smrtna slučaja prijavljena s krstarenja . ( Kritičar krstarenja procjenjuje oko tri smrtna slučaja tjedno.) U mrtvačnice se obično može smjestiti do tri tijela, sve dok brod ne stigne u odgovarajuću luku. Tako, na primjer, ako plovite Karibima kad putnik umre, ta se osoba zadržava u mrtvačnici dok se brod ne vrati u Sjedinjene Države.
Shutterstock
Možda je to susjedstvo mrtvačnice? Zatvor, inače poznat kao 'brig', soba je u kojoj se neposlušni putnici mogu zaključati prije nego što ih isporuče lučkim upravama. Unutar briga obično su čelična vrata koja podsjećaju na zatvorske ćelije, a putnici koji su tamo zatvoreni mogu biti vezani lisicama.
Shutterstock
To se događa rijetko, ali dogodilo se nedavno. U ožujku 2019 Viking Sky poslao je upozorenje za svibanj nakon što se nasukao uz obalu Norveške zbog problema s motorom. Putnici su dijelili videozapise namještaja koji se provlači kroz zajedničke prostore, ljudi padaju i drugima je pozlilo. Više od 890 ljudi, uključujući putnike i posadu, morali su biti spašeni, a 28 je otišlo izravno u bolnicu.
Shutterstock
U 2013, Zapalio se motor karnevala Triumph , a klimatizacijski sustav isključen zajedno s kanalizacijskim sustavom. U Meksičkom zaljevu plutalo je 4200 putnika s prosipanjem sirove kanalizacije u hodnicima. Ovo je stvorilo vijest, ali nije bila samo vrijeme brod zapalio se. Iako postoji ozbiljan nedostatak podataka o požarima na krstarenjima, većina krstarenja registrira svoje brodove u inozemstvu i nisu obvezni izvještavati o tim statistikama u Sjedinjenim Državama - čini se da požari nisu rijetki. Ross Klein , profesor na Memorijalnom sveučilištu Newfoundland u Kanadi i osnivač Krstarica za krstarenje , kaže da je između 1990. i 2011. na brodovima bilo 79 požara. Ali od 2006. nadalje, broj se brodskih požara udvostručio s tri ili četiri godišnje na oko sedam ili osam godišnje.
Shutterstock
Ovo nije film ili vježba. Centar za izvještavanje o piratstvu Međunarodnog pomorskog ureda izvijestio je 2009. godine da su somalijski gusari napali 214 plovila i oteli 47 brodova (iako nijedno od njih nije bilo krstarenje). Ali brodovi za krstarenje bili su u liniji vatre. 2017. godine Putnici Sea Princess napuštajući Sydney u Australiji, morali su isključiti svjetla i isključiti glazbu na 10 večeri kako bi izbjegli piratske prijetnje.
Shutterstock
Titanic nije bio prvi niti posljednji brod koji je potonuo. Ledene sante, kamenje i kvarovi na brodovima uzrokovali su pad brodova - premda ovih dana to ne rezultira mnogim smrtnim slučajevima putnika zahvaljujući nadzornim tehnologijama i spasilačkim brodovima. Od 1980. do 2012. oko Potopljeno 16 brodova , a većina ih je bila na Antarktiku ili u drugim nemirnim morima. Glavni, međutim, bio je 2012. godine Costa Concordia udario je u kamen u blizini Isole del Giglio, Italija, i prevrnuo se, usmrtivši 32 putnika.
Shutterstock
Krstareće linije možda su zamijenile plastične slamke (#savetheturtles), ali još uvijek su daleko od toga da budu dobre za okoliš. Vaš ugljični otisak se utrostručuje kada ste na krstarenju , a sam brod dnevno stvara oko 15 litara opasnog otpada, prema ekološkoj skupini, Prijatelji Zemlje . Svake godine, 100 milijuna litara naftnih derivata kapnite u vodu s brodova. Osim toga, tu su i isparenja nastala brodovima veličine malih gradova. Sapphire Princess generira istu količinu sumporov dioksid jer ga dnevno stvori 13,1 milijun automobila , prema EPA.
Shutterstock
Na brodu žive do 10 mjeseci godišnje, dijele malene kabine i jedu lošu hranu (obroci im se puno razlikuju od hrane gostiju). No, većina ljudi koji rade na krstarenjima plaća se po satu, zarađujući manje od 2000 dolara mjesečno, prema Business Insider . Životni su im troškovi niski jer ne kupuju hranu i ne plaćaju stanarinu, ali obično rade više sati nego tipični radnici, pa su te plaće često jednake 5 ili 10 američkih dolara po satu.
Shutterstock
želim spasiti svoj brak u čemu griješim
Na većini linija za krstarenje možete kupiti neograničeno piće na većini linija za krstarenje, a oni počinju s oko 8 dolara po odrasloj osobi dnevno za paket soda na 55 dolara po osobi dnevno za standardni alkoholni paket, prema Kritičar krstarenja . No, obično postoji maksimum pića čak i na neograničenom pakiranju od 15 pića dnevno, a ako ne dobijete paket pića, možete očekivati nadoknadu po piću otprilike dva do tri puta veću od one koju biste platili u trgovini s alkoholnim pićima. zemljište.